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做座民企再立新功复合材料包裹机身歼20的实力

发布时间:2021-10-14 20:36:11 阅读: 来源:望远镜厂家

民企再立新功!复合材料包裹机身 歼20的实力又要上升几个等级

就在去年年底,我国自主研制的察打一体无人机——"翼龙"-1D成功首飞,飞行时间共计30分钟。该机也是我国第一种全机身采用复合材料的军用无人机,这在我国航空工业发展史上具有重要的意义。

在珠海航展上进行地面静态展示的"翼龙"-1D察打一体无人机

比如该机采用了碳纤维复合材料机体,形成了真正的"轻量化",优点是全机结构重量得到了大大的减轻,结构强度和结构任性也得到大幅提高,增并具备了一定的隐身性能。最重要的是,该机的武器载荷也因此得到了大幅度扩展。较"翼龙"-1不同的是,"翼龙"-1D的外挂载荷由原来的100公斤,大幅提高到了400公斤,机翼挂架也比"翼龙"-1多,达到了4个,这就使任务载荷的选择性更多,能在一次飞行任务中开展多次打击任务。因复合材料,"翼龙"-1D的续航时间被延长到了惊人的35个小时,堪称绝对出色的长航时无人机,其实用升限也被拓展到了7500米。还能携带重量更大的的雷达和光电侦察等设备。总而言之,"翼龙"-1D比"翼龙"-1的载荷更出色,续航时间多出3分之1,实用升限多出15%。

值得关注的是,"翼龙"-1D全机身采用的碳纤维复合材料,由我国的民营企业——四川省新万兴碳纤维复合材料有限公司研制,公司成功突破了多个技术难题,并对制造工业进行创新,是名副其实的自主创新独立研发企业。在我国军民融合这一大背景下,公司将国防武器装备发展推向了高潮,也成功突破了外国对我国进行相关技术的一系列封锁。

碳纤维复合材料

碳纤维复合材料的成功运用,对于我国其他军用机而言是重大利好,尤其是对国之重器——国产歼-20隐身战斗机。

航空材料的重要性甚至要高过航空发动机、载荷和电子雷达等,如果没有出色的航空材料的支持,飞机整体框架也就难以获得突破,妄谈设计出色的飞机。毕竟,航空材料,是人类航空器研制的重要保障,能满足人们对航空器性能、寿命和可靠性的希望。如今,航空材料和航空发动机以及信息技术,成为了航空工业界三大核心技术。美国空军此前发表了名为《预测2025年航空技术发展》的报告,认为航空技术发展中有43项最为重要的关键领域同时,其中航空材料(4)由机电、减速机连接凸轮带动连杆做往复运动就排在了第二位。同时,美国国防部还制定了"4大科技"项目,即材料技术、传感器技术、信息技术和经济可承受性技术,航空材料则是材料技术的优先项目。美国也在积极探索复合材料在航空器上的运用。因此在足见航空材料的极端重要性。

届时,歼-20隐身战斗机在未来完全可以应用"翼龙"-1D的材料成果,使该机的结构重量将进一步减轻,进一步提升该机的隐身性能、结构强度以及气动外形,如果加装了更先进的航空发动机,歼-20的战斗力将得到极大提升。同时,我国研制的其他新型飞机也可以采用这种十分成熟的复合材料。也可以对现有的飞行平台融合复合材料,使我国空中力量的总体实力有大幅度提升。

延伸阅读:何为碳纤维复合材料?

有机纤维在经过多重工序的热处理后就可以转化成碳纤维复合材料,有机纤维的含碳量为90%,但作为无机高性能纤维的碳纤维复合材料的含碳量更高,是人类了目前力学性能最为出色的新材料,其强度是钢的五倍,能经受2000度的高温,热膨胀系数极低,防辐射抗腐4:实验后若有1段较长的时间不用机器时蚀性能也非常优异。

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