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西门子智慧城市如何联动

发布时间:2020-07-01 02:21:41 阅读: 来源:望远镜厂家

世界日益城市化,目前全球有54%的人口居住在城市,而到2050年,该比例将攀升至66%。随着越来越多的人涌入城市,人们得重新思考城市的交通连接、公共空间、环保方法以及如何管理人流。幸运的是,大量的技术能够带来帮助。以智能建筑电网建设为例,平衡电力供需是智慧城市实现的基础。不妨世界电气产业巨头,西门子在这方面是怎么做的。

本文引用地址:世界上最先进的建筑物都有“大脑”——一种能够平衡并调和各种相冲突利益需求的中央神经系统,比如,要能最大限度地降低能耗、并保证住户舒适度和电网稳定性等。

西门子开发了能够做到这一点的楼宇自控系统。这个名为“Desigo CC”的系统是首个允许将所有楼宇系统整合到一起上进行直观操作的管理平台。来自西门子楼宇科技的Naoufel Ayachi表示:“当前,消防、采暖、通风和气候控制、照明、录像监视等建筑物的所有系统,通常仍然是单独控制的。我们的管理站第一次将所有这些系统整合起来,并实时显示每一个系统的状态。因此,工作人员仅需接受一套系统的培训即可,这也是许多办公楼、学校、医院和购物中心以及数座机场纷纷部署DesigoCC的原因之一。”

尽管取得了这样的成功,但新管理平台设立的标准仅仅是个开端,因为Desigo已经成为了西门子打造一系列智能楼宇开发项目的核心要素,并为将来在整个城区实现智能化提供帮助。

坐落于奥地利维也纳的西门子城:这些新建筑物在设计上极其重视生态环保,并且采用了先进的绿色楼宇科技。

当建筑物与汽车进行通讯时

多年来,能源专家一直在追问,城市电网怎样才能支持大量的电动汽车。如今,答案已逐渐浮现。在欧盟开展的名为Artemis电力互联网研究项目的框架内,西门子研究人员已经借助Desigo平台,展示了如何将电动汽车车队集成到楼宇管理中。来自西门子中央研究院的Randolf Mock解释道:“在这个项目中,我们将电动汽车连接至Desigo平台,并且不仅仅将它们视为用电者,而且也将之视作临时储能装置。就楼宇管理而言,它们可以充当蓄电装置。譬如,早晨,电动汽车抵达写字楼,并连接至充电站——但在傍晚员工们回家之前它们不必充满电。白天这些车辆可以被用作缓冲装置,譬如,在突然变天乌云密布时,它们反而可以向楼宇输送电能,从而弥补屋顶光伏发电系统发电量的下降。”

实现这一点的基础是允许车辆与充电站进行通讯的“能源互联网”。而在这个例子中,楼宇管理系统从充电站获得了关于车辆充电需求的信息。然后,它根据这些信息,以及从气候控制、采暖装置及其他耗电设备等采集来的数据,来预告第二天的用电需求。Mock解释道:“需求预告会发送给电网运营商,后者再据此建议保证用电量情况下的固定价格。如果楼宇未能遵循其需求预测,换句话说,如果它耗用的电能太多或太少,那么,它可能要支付罚金。为了避免发生这种情况,Desigo将连接至充电站的电动汽车作为蓄电或供电装置,从而可以保持整个楼宇的用电需求平稳。”

坐落于奥地利维也纳的西门子城:能够访问大约1万个传感器的西门子楼宇管理系统提供了极高能效的照明、室温和通风控制。

坐落于奥地利维也纳的西门子城:利用高能效产品和创新电力管理技术实现了诸多优势。

斯图加特公共图书馆:西门子为消防、安防、配电和照明等系统提供了全面、高效且可靠的解决方案。

德国埃森的蒂森克虏伯公司总部大厦(Thyssen Krupp Quartier):西门子为这家全球性企业的全新总部大厦提供了一个一体化概念,包括面向电力和安防技术以及楼宇自控的全方位楼宇解决方案。

德国埃森的蒂森克虏伯公司总部大厦:归功于全方位楼宇解决方案,蒂森克虏伯公司总部大厦的楼宇系统采用了量身定制且易于使用的系统进行管理。

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